稳定、福利待遇好、社会地位高一直是很多考生和家长梦寐以求的工作。而铁路系统就是具备以上特点的的央企单位。那么，想进入铁路系统，哪些高校和专业更吃香？2023年考生、家长择校选专业重点参考！
中铁集团招聘的专业主要集中在轨道交通信号与控制、铁道工程、车辆工程、电气工程及其自动化等专业。现在就给大家列举一些铁路系统所需的专业：
轨道交通信号与控制专业的前身为铁道信号专业，研究的是铁路运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力的手动控制、自动控制及远程控制技术。
轨道交通信号与控制专业主要培养高速铁路、客运专线、铁路、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制的专门人才，该专业每年铁路系统招聘人数都不少。
院校推荐：北京交通大学、西南交通大学、华东交通大学、兰州交通大学等。
铁道工程主要研究铁道的规划、设计、施工、管理和养护等方面的基本知识和技能，涉及铁道、交通和土建等领域。
例如：铁道线路的规划，高速铁路的勘测设计，铁道的维护养护等。该专业就业方向基本就在铁路与城市地面轨道之间择业，可以说是铁路系统的“刚需”专业。
院校推荐：北京交通大学、中南大学、石家庄铁道大学、兰州交通大学等。
车辆工程从初期涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工，到今天拓展至与计算机、测试计量技术、交通运输、控制技术等的相互渗透、相互联系，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科。
这个专业名称中的“车辆”是对所有陆地移动机械的总称，我们常见的汽车、火车、动车、高铁、地铁、军用车辆以及其他工程车都属于车辆的范畴。
该专业主要有两个培养方向：汽车方向和轨道交通方向，想要进铁路系统，就要选择偏向于轨道交通方向的院校。
院校推荐：西南交通大学，兰州交通大学、同济大学铁道与城市轨道交通研究院的车辆工程专业等。
电气工程及其自动化专业是以电能、电气设备和电气技术为手段来创造、维持与改善限定空间和环境的一门科学，涵盖电能的转换、利用和研究三方面。每年铁路系统招聘中，基本都会招这个专业的学生。
由于它是一门交叉学科，与很多行业有着密切的关系，如电力、电子、控制、计算机等，而且还是一门需要学生不断动手实践的专业，课程学习难度不小，所以报考该专业需做好心理准备。
院校推荐：清华大学、华中科技大学、华北电力大学、西安交通大学等。
想进铁路系统工作，考生可多关注“原铁道部直属院校”，这些院校或合并或升级，值得关注：
同济大学是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学；在始于1949年的全国院系调整中，同济大学原有的文、法、医、理、机械、电机、造船、测绘等优势学科或支援其它高校，或整体搬迁内地。同时，全国10多所大学的土木建筑相关学科汇聚同济，使之成为国内土木建筑领域规模最大、学科最全的工科大学。
目前，同济大学已建成世界规模最大的“多功能振动实验中心”、国内第一个“地面交通工具风洞中心”、国内第一个“城市轨道交通综合试验平台”、国内第一个“海底长期科学观测系统”等一批重大科研平台，在铁路建设上有着丰富的经验。
中南大学是教育部直属高校，双一流建设高校，“985工程”、“211工程”建设高校。中南大学由原湖南医科大学、长沙铁道学院与中南工业大学于2000年合并组建而成。
原中南工业大学的前身为创建于1952年的中南矿冶学院，原长沙铁道学院的前身为创建于1953年的中南土木建筑学院，两校的主体学科最早溯源于1903年创办的湖南高等实业学堂的矿科和路科。
西南交通大学是教育部直属高校，由教育部、中国铁路总公司、四川省和成都市共建，位列国家首批世界一流学科建设高校、211工程。学校1896年创建于山海关，时称“北洋铁路官学堂”（Imperial Chinese Railway College)，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。
学校以工见长，设有27个学院（书院、中心），拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），工程学、计算机科学、材料科学、化学、社会科学、地球科学、环境/生态学7个学科进入ESI世界排名前1%。
北京交通大学是教育部直属高校，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校，位列“211工程”。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果
石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学。该校拥有8个河北省重点学科，1个河北省重点发展学科，工程学学科进入ESI排名全球前1%。
石家庄铁道大学的王牌专业是：土木、交通、机械、电气、工程管理等。
大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建，时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。
该校大多数毕业生在轨道交通行业就业，部分已成为了行业领军人物和核心技术骨干，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。
兰州交通大学是中央部委投资省部共建重点大学，交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司和甘肃省人民政府共建大学。
学校前身可追溯到1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所。1958年，铁道部决定在兰州创办我国第三所铁路本科高校——兰州铁道学院。铁道运输、铁道电机、铁道建筑、铁道桥梁与隧道、铁道机械5个系7个本科专业、5个专科专业由北京铁道学院（即北京铁路管理传习所，现北京交通大学）和唐山铁道学院（即山海关北洋铁路官学堂，现西南交通大学）成建制迁入兰州。兰州交通大学在兰州，分数线不高，但就业不受地域影响，对铁路感兴趣或者有些关系的学生可以关注。
华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校。
1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。
重庆交通大学，原来属于交通部，主要是公路交通。1951年，根据领导指示，为修建康藏公路、建设大西南创办该学校，时名西南交通专科学校，1960年，组建重庆交通学院。
重庆交通大学的王牌专业主要是：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输、交通工程、机械设计制造及其自动化、物流管理、工程管理等等。